Reine Kopfsache


Bein ab – was dann?
Wir klären ob euer Führerschein noch gilt

Unser Webmaster Martin will mit seiner Prothese zurück aufs Bike. Bis es soweit ist, fährt er Automatik-RollerAuch einen aus unserem Hause hatte es erwischt. Unser Webmaster Martin saß auf seinem Motorrad und kollidierte auf dem morgendlichen Weg in unseren Verlag mit einem Auto. Am schlimmsten hatte es sein linkes Bein erwischt. Wegen zahlreicher Brüche und drohender Komplikationen mussten die Ärzte den Unterschenkel amputieren.
Ein harter Brocken. Doch Martin biss sich durch Krankenhaus und Reha, lernte mit Krücken und Prothese wieder laufen. Nur vier Monate nach dem Crash saß er wieder in unserer vierten Etage vor seinem Bildschirm.
Um seinen Führerschein sorgte er sich in dieser Zeit eher weniger. Sein neues Auto verfügt über ein Automatikgetriebe. Seiner Versicherung schilderte er seinen Fall und erhielt prompt grünes Licht: Mit Automatik und linker Prothese gäbe es überhaupt keine Probleme.



Zurück aufs Bike

Aber Martin will auch wieder zurück aufs Bike. Bis er seine Lady überzeugt hat, schwebt ihm ein sportliches Gefährt mit elektronischer Schaltung oder eine Harley mit Suicide-Clutch und Handschaltung vor. Wir lassen uns überraschen, womit er dann auf den Hof rollt.
Martin wird auf jeden Fall legal vorfahren, denn mit der Unterschenkelprothese und einer entsprechenden Fahrzeugausrüstung bleibt sein Führerschein uneingeschränkt gültig. Der Gesetzgeber verlangt hier von jedem Verkehrsteilnehmer Eigeninitiative und Vorsorge, um sicher am Straßenverkehr teilnehmen zu können.
Aber Achtung, das Gesetz beinhaltet auch gleichzeitig ein Fahrverbot, wenn ihr noch nicht wieder topfit seid. Wer in Folge eines Unfalls oder einer Behinderung ein Fahrzeug nicht sicher führen kann, muss das der Führerscheinbehörde mitteilen. Die ordnet dann ein entsprechendes fachärztliches Gutachten an.
Wer sich nicht sicher ist, wie es um seine fahrerische Fitness bestellt ist, kann beim TÜV freiwillig seine Fahrtüchtigkeit überprüfen lassen. Das Ergebnis unterliegt der Schweigepflicht, und wird auch nicht an Behörden weitergeleitet.

HfvM - Hilfsfonds für verunglückte Motorradfahrer e. V.Költgen GmbH

Technisch ist fast alles machbar

Vor rund zehn Jahren hatten wir die BMW von Rolli-Fahrer Kalle vorgestellt. Die Stützräder sind nur im Stand sichtbar. Sie klappen sich bei Unterschreitung einer Mindestgeschwindigkeit elektropneumatisch ausDie technischen Möglichkeiten für den Handicap-Umbau eines Bikes sind ausgesprochen umfangreich. Sogar für Rollstuhlfahrer und Biker ohne Hände finden sich Lösungen, um trotz Handicap ein Bike sicher bewegen zu können. Integral-Bremsanlagen, elektro-pneumatische Schaltungen oder linksseitiger Gasgriff sind nur die populärsten Alternativen.
Die Firma Költgen in Krefeld verfügt über entsprechende Erfahrung im Umbau von Fahrzeugen. Das eigene Handicap des Firmengründers und das versierte Team ermöglichen individuelle Lösungen, denn jede Behinderung ist ein individuell zu lösender Fall. Wir sprachen mit Wilhelm Költgen über den Weg zurück aufs Bike, denn der ist möglicherweise mit einer weiteren Führerscheinprüfung verbunden. Mehr dazu im Interview.
Und wenn es euch erwischt hat, ist das nicht unbedingt das Ende eures Bikerlebens. Auf den folgenden Seiten stellen wir euch Biker vor, die den Weg zurück aufs Motorrad geschafft haben.

… mehr gibts in der BIKERS NEWS 03/15

Auszug aus der Fahrerlaubnis-verordnung (FeV)

Text: S. Stoll




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15.04.2015
Text: S. Stoll
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Stand:10 December 2016 23:16:28